Das Auto ist online bestellt worden, somit greift das Fernabsatzgesetz.
Ich habe absichtlich so früh storniert, hätte auch warten können bis das Fahrzeug angemeldet ist, dann eine Woche mit fahren und dann stornieren.
So bösartig wollte ich aber nicht sein...
Wenn er angemeldet worden wäre, hättest du aber auch Schadensersatz wegen Wertverlust zahlen müssen… 😉
Ich wollte von Indigo auf Misty umsteigen. Wegen Aufpreis musste mein Leasingangebot von 2023 neu gerechnet werden. Das 2024er Angebot war (ebenfalls mit 3000 Euro Anzahlung) um über 100 Euro (rund 25%) teurer. Davon ist nur ein kleiner Teil dem Misty-Aufpreis geschuldet. 😱😱😱 Die Leasingkonditionen haben sich bei meinem Leasinggeber in 2024 deutlich verschlechtert. Ich bleibe damit leider bei Indigo. 😎
Mittlerweile habe ich mich aber damit absolut angefreundet.
Verstehe nicht warum ich immer 153 kW lese. Laut Volvo sind es 175kW.
Das ist wohl eher auf die Leistung der Ladestation bezogen, weil bei einer 150kW-Station der Peak von 153kW nicht erreicht würde. Ist allerdings sehr missverständlich ausgedrückt. Das gebe ich zu.
In der Bedienungsanleitung steht es aber eindeutig.
Es war gestern um 15:00, also so um die +5° würde ich sagen. Gestanden sind wir nicht viel. Wir waren wirklich schockiert wegen der Reichweite und hoffen einfach, dass das andere Gründe hat. Aber es hat uns wirklich unsicher gemacht, auch wenn uns das Auto prinzipiell gut gefällt.
Vergessen habe ich noch den fehlenden frunk zu erwähnen, da verstehe ich einfach nicht wieso man das nicht auf die Reihe bekommt...
Aber es gibt doch einen kleinen Frunk. Bei dem Vorführer den ich gesehen habe, passte das Ladekabel rein. Das reicht mir. Ist eben ein kleines Auto…
Sicherlich, da gibt es einen gewissen "individuellen Spielraum" des jeweiligen Händlers. Soweit normal + verständlich.
ABER das VOLVO nicht mal seinen Anteil offen und direkt kommuniziert, so dass der Kunde/Laie von Grund auf weiß, woran er dann vor Ort mindestens ist und was darüber hinaus vom Händler kommt oder nicht, das ist mangelhafte Transparenz.
Ja, stimmt schon. Gut ist das keinesfalls was Volvo da abliefert…
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass Volvo hier so unterschiedliche Außenspiegel verbaut. Das wäre in Produktion viel zu aufwendig und teuer. Zumal die rahmenlosen Spiegel m.E. in der Konstruktion viel einfacher und günstiger sind. Im Konfigurator ist es zumindest bei jeder Ausstattungslinie ein rahmenloser Spiegel. Ich vermute der Ultra unterscheidet sich nur in der Memoryfunktion. Bin aber gespannt auf den ersten echten Beweis mittels Foto eines Core in freier Wildbahn.
Meine Vermutung ist, dass nicht jeder Händler verpflichtet ist, diese 1000 Euro weiterzugeben, abhängig z.B. davon wieviel Rabatt er vorher gegeben hat. Andere Hersteller (z.B. Skoda) machen die Übernahme der Bafa-Prämie ja auch von einer Teilnahme der Händler abhängig. Ist aber nur eine Vermutung und der Versuch zu ergründen, warum Volvo hier so spärlich mit Informationen ist. 🤪
Mein Händler hat mir heute auch bestätigt, dass am 1500 Euro Herstelleranteil festgehalten wird. Zusätzlich übernimmt Volvo 1000 Euro des bisherigen Staatszuschusses für alle Elektroautos mit Zulassung bis Ende September 2024. Viele Hersteller, die 3000 Euro übernehmen, tun dies nur bis Ende Februar oder März 2024.
Mein Ultra SM ER wurde von Volvo nach Aussage meines Händlers aufgrund der riesigen Nachfrage meiner bestellten Kombination auf Juni/Juli nach hinten geschoben. Dafür hat er mir nun auch bestätigt, dass Volvo zumindest 1000 Euro der BAFA-Prämie übernimmt für alle EX30, die bis Ende September 2024 zugelassen werden. Besser als nichts!
Ich freue mich auf den Kleinen!
Uiuiui, mal abgesehen davon, dass ich die Art und Weise der Beendigung der Subvention auch sehr bescheiden finde und das hier auch schon geäußert habe, finde ich es trotzdem befremdlich wie hier teilweise sehr polemisch mit dem Thema umgegangen wird!
Generell finde ich es richtig, wenn Subventionen zurückgefahren werden. Wenn etwas dauerhaft subventioniert werden muss, gibt es ein Fehler im System…
