Beiträge von Ora

Ich muss sagen, dass ich mir seit Jahren eine funktionierende VZE herbeisehne.

Denn oftmals ist es so, dass ich gar nicht mehr weiß, wie schnell ich fahren darf.

Man ist im Gespräch vertieft und fährt wer weiß wie lange…. Da kann das schon passieren, finde ich. Mir jedenfalls passiert es.

Wenn die VZE funktionieren würde, hätte ich zumindest die Chance, mich richtig zu verhalten.

Und ja, mein Wunsch:

Eine perfekte VZE mit einstellbarem Offset. Und ich entscheide, ob ich das nutze, oder nicht. Das wär‘s für mich.

Dafür ist aber der Autohersteller nicht verantwortlich. Für die korrekte VZE schon.

Vor allem ist es ja so, dass man sowas nur dann einführen kann, wenn die VZE tatsächlich auch funktioniert. Davon sind wir ja sehr weit entfernt.

Ja. Verfolge es im Polestar Forum.

Tja….. ich verfolge auch den Polestar 4.

Auch katastrophal, was die da ausliefern. Software ist hundsmiserabel.

Gibt es eigentlich noch Autos mit guter Software? Oder ist das einfach heute so….?

Mal eine Frage:

Hat jemand zufällig auch einen EX 90? Oder kennt jemanden, der einen hat?

Ist die Software da auch so buggig? Bei einem 100 k Auto würde man sich ja deutlich mehr aufregen….

Es ist ja ok, wenn man auf gewisse Fragen nicht antworten möchte.

Aber die Zeit für einen langen und nicht gerade netten Kommentar sollte man sich dann auch sparen.

Ich habe einen 12 Jahre alten Vertrag mit super Konditionen.

Für eine eingespeiste kWh bekomme ich rd. 25Cent.

Für eine selbst genutzte Kilowattstunde erhalte ich 8,05 Cent (bis 30% der Gesamterzeugung).

Über 30 % sind es dann 12,43 Cent. Plus natürlich den ersparten Bezug.

Dankeschön. Das Grinsen kenne ich von meinem Tesla.

Ich persönlich (26 kWp PV-Anlage zu Hause und auch PV-Anlage in der Firma) möchte nicht mehr auf Verbrenner umsteigen.

BEV macht einfach zu viel Spaß.

Nur im Urlaub nicht.... Aber das ist ein anderes Thema

Zitat von Scotty18

ich lade gute 9 Monate 3 E-Autos hier mit Überschuss ; danach klar auf Netzbezug, aber da sind mir 11kw genug

Timber lohnt sich nicht, da ich so gut wie nichts mehr dazu kaufe- und wenn eben dann wenn es bei Tibber auch teuer ist

aber das sollte jetzt hier nicht ausarten - hier gehts um die SW

Tibber lohnt sich absolut. Gerade wenn man große Verbraucher (wie ein BEV) hat.

Du kannst wunderbar die Ladezeiten shiften.

Es gibt die Funktion SmartCharging:

Du gibst vor: Ich möchte morgen früh um 8 Uhr 80 % SOC haben und Tibber shiftet die Ladezeit in die günstigsten Stunden.

Ich finde das genial.

Und ja: Auch mit meiner 26 kWp PV-Anlage mach ich im Winter dicke Backen.

Es gibt Tage, an denen erzeuge ich 2 bis 3 kWh. Und genau deshalb brauche ich keinen teuren Batteriespeicher.

Die Krux ist halt: Im Sommer erzeuge ich... im Winter verbrauche ich.

Ich brauche einen "Sommer in den Winter Speicher" Gibt es nicht (wirtschaftlich umsetzbar),