Oh ha…., mit 90 den fließenden Verkehr behindern 😳
Ich wohne nahe bei Däneland - da habe ich mich vllt. an die Gemütlichkeit gewöhnt und eine etwas andere Einstellung dazu.
Darüber hinaus ist es nur noch eine Frage der Zeit bis überall, d.h. auf den Landstraßen „nur“ noch 90 oder vielleicht 80 gefahren werden darf. Besser ist, man gewöhnt sich schon mal daran😉😂
Oh, ganz einfach, ich muss einen Anhänger bewegen!
Ich weiß auch nicht weshalb did E-Autos eine solch hohe Leistung haben.
Darüber hinaus habe ich früher den 740 GLE und dann etwas später den S60 gefahren - seit dem bin ich von Volvo überzeugt!
Hej,
das ist LKW-Geschwindigkeit un man soll sich wundern, die fahren auch auf der Autobahn.
Ich will Energie sparen und das geht nur so. Und ihr sollt euch wundern, man kommt ans Ziel und man braucht unherheblich länger. Darüber hinaus fahre ich extrem wenig Autobahn😉
So, habe diesen ganzen Fred aufmerksam durchgelesen!
Dann brauche ich also nicht mehrnach der Möglichkeit eines dauerhaften Ausschaltens des Spurassis zu suchen!
Das Teil ist so überflüssig wie ein Kropf. Hätte mich beinahe in‘s Verderben getrieben. Denn wenn dir bei der Maisernte auf enger Straße ein Riesentraktor mit Häcksel entgegen kommt guckt man ganz schön blöd aus der Wäsche, lebensgefährlich!
Also: Checkliste vor Fahrtantritt!
Gruß vom Fritz
Hej @ all,
bin nun seit letzter Woche stolzer Besitzer eines EX30 Extended,
Habe vorher einen e2008 von Peugeot gefahren. Bei dem kann man zwischen drei Fah4varianten wählen: „Eco, normal und Sport“ damit allein lässt sich der Verbrauch massiv beeinflussen. Darüber hinaus läßt sich die Rekuperation ein- bzw. ausschalten. Beides vermisse ich bei dem EX, so ist es mir bei dem Peugeot gelungen einen Verbrauch von 13,8 KW/100 Km zu realisieren. Allerdings fahre ich grundsätzlich nicht schneller als 90 Kmh. Ich bin mals gespann5 wie sich der Verbrauch beim EX einpendelt.
Der Fritz
